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助力煤炭、砂石运输走上舒适高效之路的欧曼GTL至尊版
厂商 2023-02-22 11:41:00 4563浏览 编辑:admin

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春雪迎开年,欧曼新体验。立春过后的2月10日,笔者专赴北京超级卡车体验中心,对搭载福康A12发动机和采埃孚AMT变速箱的欧曼GTL至尊版进行了评测体验。说起欧曼GTL卡友们都很熟悉,这款主打性价比的重卡牵引车,近年来在煤炭、砂石料等运输领域大放异彩。那么,经过全新升级的欧曼GTL至尊版表现怎么样呢?我们一起了解一下。

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动力配置是GTL至尊版的升级重点。该车搭载满足国六排放的福康A系列12L发动机,最大可输出520马力,配备ETV智能排气节流阀,iBrake3.0发动机缸内制动技术,还引入高效涡轮增压器,可提升30%以上进气效率,使发动机燃烧更充分、更省油。其次,发动机应用非EGR排放路线和高效DPF再生技术,可大幅降低DPF堵塞故障率,具备智能识别油品功能,检测到低品质燃油强化DPF再生效率,使油品适应性更强。

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520马力福康A系列12L发动机(侧面)

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520马力福康A系列12L发动机(俯视)

此外,福康A系列12L发动机具备低转高扭特性,转速在1000-1400rpm区间即可输出最大峰值扭矩,经济转速区间宽泛,进一步提升整车运行的经济性;ibrake3.0缸内制动技术成熟可靠,减少刹车蹄片磨损的同时切实提升山区长下坡路段制动安全,一举两得。

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采埃孚12挡AMT变速箱

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新440后桥(主减速比:2.846)

与福康发动机匹配的是采埃孚12挡AMT变速箱,从视觉上来看,变速箱与之前产品明显的变化就是涂装配色,从黑色变为鲜亮的橙色,与发动机同色更显和谐。采埃孚AMT变速箱以99.7%的传动效率引以为傲,配合2.846主减速比的新440后驱动桥,可充分保证动力的有效传输,十分适合中长途干线煤炭、沙石及散杂物流运输工况。机、箱、桥三者匹配可谓是“天作之合”,赋予整车高效运行,切实助力用户降本增效。

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外观方面的变化不是很大,仍然保持着欧曼家族化风格,整车涂装以稳重大气的科技蓝为主色调,前脸使用了大面积的黑色面板格栅,结合颇具艺术造型的三段亮色装饰条,层次感分明。两侧导流罩采用柳叶形造型设计,不仅可以减少行驶中空气乱流,同时也可防止雨天行车时泥水脏污车门把手。整体前脸造型给人的感觉是刚柔并济,成熟稳重。

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大灯造型也做了细心的升级,整体呈“刀”型,由LED光源替代了之前的卤素大灯,远、近光均采用反光碗设计,转向灯和日间行车灯集成在一条LED灯带里,看上去简约干练。下方雾灯设计紧凑小巧,与组合大灯上下呼应,目测和谐美观。

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内饰布局

上到车内,内饰布局让人耳目一新,仿佛坐进了欧曼银河驾驶室。没错,无论是造型新颖独特的双层功能方向盘,还是做工精细的中控台、7寸液晶大屏等,欧曼GTL至尊版充分吸纳了银河的内饰风格,可谓脱胎换骨,大大提升了车辆的内饰档次和科技感。

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双层式多功能方向盘

需要点赞的当属造型新颖独特的多功能方向盘,与欧曼银河同款,功能区分为上下两层,除了3点和9点位置的多媒体操控和蓝牙电话功能之外,下方还设计了一组定速巡航功能按键,与常规多功能方向盘区别明显,使驾驶员操作起来更顺手,更便捷。

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主驾气囊减震座椅

四点悬浮驾驶室配合气囊减震座椅乘坐舒适,座椅包裹性强,支撑性好,具备多项调节功能。同时,夏季通风、冬季加热、腰托背托等实用功能一应俱全,将重卡驾驶舒适性提上了一个新高度。

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GTL至尊版标配LDW车道偏移预警、FCW防碰撞预警以及行车稳定系统等主动安全配置,为行车安全保驾护航。

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驾驶员右手工作台

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方向盘右侧下方 挡拨片

旋钮式换挡操作简单便利,尽显高端。省去了之前繁琐的换挡操作,使重卡驾驶变得轻松惬意。将旋钮旋入D挡,放开刹车,轻点油门踏板即平稳起步。手自一体模式下,可通过方向盘两侧下方的加、减挡拨片随时手动加减挡,驾驶者可根据车速和发动机转速随时选择更合适的挡位,手不离方向盘即可轻松完成。

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驾驶室下卧铺

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折叠式上卧铺

高顶双卧同样也是欧曼GTL至尊版的标配。目测下卧铺宽度不小于1米,满足“夫妻车、子母车”等停车休息要求绰绰有余。上卧铺为常规的折叠设计,不用时向上收起,可减小下卧铺休息人员的压抑感。

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760L铝合金主油箱

评测体验车型为欧曼GTL至尊版北方款,主、副油箱总容量合计1060L,主油箱容量760L,副油箱300L,可轻松满足中长途运营的续航需求。双油箱可分别加注不同标号柴油,副油箱加注-35#柴油,确保北方冬季冷启动无忧;主油箱加注0#柴油,油路带水循环加热功能,免去了冬季油道管路内部结蜡的麻烦,可有效节省用户的燃油开支。双油箱均为铝合金材质,助力整车轻量化。

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位于车架上部的尿素箱

由于主油箱容量的加大,占用了车架空间,故此尿素箱被移至车架上方的驾驶室背部,将后挂车转弯半径的空闲空间巧妙利用,一举两得。

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车架右侧:300L副油箱 180Ah蓄电池 排放后处理系统

车架右侧除了300L铝合金副油箱,还有满足低温冷启动的180Ah蓄电池和满足国六排放的后处理系统。蓄电池盒外壳还附带工作台一级登车踏板,上部配有登车拉手,为上下工作台提供便利,非常实用。

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可以肯定的是,脱离了三年疫情的束缚,货运物流市场的春天就在眼前。随着管控的放开和物流行业对时效性要求的不断提高,马力更大、动力更强、舒适度更高的重卡车型必然成为物流市场的“香饽饽”。可以说,欧曼GTL至尊版的应时而来是对用户需求变化的积极响应,相信凭借节能可靠的超级动力链,高舒适性的驾驶室,以及更强的工况适应性等优势,欧曼GTL至尊版定会在全新的2023年宏“兔”大展,助力煤炭、砂石料等运输走上舒适高效之路。

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